为了让大家在特种柜运输这个方面能有一点的了解，这里在特种柜海运方面给大家一些小建议：
1，如果公司产品体积不大，就使用普通柜，这样报价就很方便。
2，当遇到产品体积较大，超出集装箱的装载尺寸，那就需要用到特种柜(开顶，框架，平板柜)。因为有不少公司在海运询价上没有专门的船务负责，只是业务自己来找，由于接触不多，所以经常会与货代之间出现误会。首先，他们以为特种柜会与普通柜一样10秒之内就可以给到一个价格，而且客户也在等他报cif价格，不停的催，如果没有回复就立马产生了不信任感。其实，这个误会还是比较好解决的，因为货代要根据客户提供的产品尺寸向船公司去申请相应柜型的价格，船公司根据货物尺寸，按照所占舱位来计算出所需费用。这个程序还是需要一定时间的。如果有谁能一天后给你报出价格，那说明他的速度已经不错了，2-3天也属正常。当然，这于你货物的尺寸是息息相关的。
3，谈到向船公司申请价格，切记除了货物尺寸不能弄错以外，还有就是尽量提供货物图片。对于长宽高，单超(长宽高任意一个长度超出集装箱尺寸)对这样的货物报价较快，价格也相对较低；双超，如果是超长 超宽，切记提供照片，因为这样的双超会影响到吊机对特种柜的操作；三超，对这样的货物报价会非常慢，或者选择用分体吊(就是用2个或者更多的平板柜来操作)，或者只有用 散装船了；对这样货物报价还要看航线，起运港和目的港是否是大的基本港，两边的码头能否有操作能力，一般只要出现三超我都会建议客户尽量走散装或者滚装船。
4，如果你的产品尺寸差不多就是特种柜尺寸的极限点，请务必给图片。因为同样的一件货物，不同船公司的柜子内装尺寸也有一定的差别。这家船公司装不了或许另外一家就可以装。
由此可见，特种柜不仅在运输，而且在询价方面与普通柜有很大差别，也需要做很多工作，这也是它的特殊之处，需要您与船公司方面密切合作。