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有分析认为,虽然新造船价指数继续上升,但是远没有达到盈利改善的标准。

韩华投资证券分析师jung dong-ik表示:“9月6日,clarkson新造船价指数录得129p,与7月19日录得的128p相比继续上升。clarkson新造船价指数中涉及的所有船型,除液化气船外,包括油船、散货船、集装箱船等船型新造船价指数全部出现上升趋势。

jung表示:“在商船订单增加的前提下,新造船价指数持续上升趋势令人鼓舞,然而,新造船价触底反弹后,已经反映到近期的船舶股市上涨上。”

他指出,为了新造船价中长期的上涨,必须保证船舶性能的改善,要做到这一点,新造船价指数至少达到140p以上。对于目前的价格水平,新造船价指数必须达到140p才能满足预期盈利能力改善。

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