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金融机构mcquilling atlas advisors对今年航运市场的回暖表现大加赞赏，并认为现阶段气体运输及干散货板块最有潜力。
在担任股票分析师逾 10年后，natasha boyden于上月加入mcquilling。她认为“我们在2013年大有进展。”
她在mcquilling 发布的视频讲话中表示，“相比之前5年的惨痛经历，今年运费市场的表现大有改观。希望接下来大家切勿盲目订造新船，以致破坏这一大好局面。”
《贸易风》上月曾报道，boyden已加入这家由位于长岛的油轮经纪商mcquilling新设立的金融分支。之后她的角色将发生转变，不再提供评级，而是亲自参与交易。
boyden称时至年底，她看到业内出现“不少良机”，而且今年“各船型的运费均获显著增长。”
“我个人对lng及lpg领域尤为憧憬，”她说。“我确实觉得，那里仍有巨大的潜在需求有待挖掘，全球各地都有不同的机会存在。”
“这一板块5年来一直萎靡不振，如今已出现较为明确的复苏迹象，市场应对之加大关注。”
“其次，我想说干散货板块仍是热点所在。中国依旧很活跃，他们对铁矿石的进口需求仍保持在6%到7%的增幅，处于相当稳健的水平。”
“但问题是，今年究竟会是好光景的开端，亦或只是昙花一现？这是一个我每天都在问自己的问题。”
2013年，航运业是大有进展的一年，那海运业是不是也是大有进展的一年哪？深圳到蒙巴萨mombasa海运费,深圳到阿比让abidjan海运费,深圳到洛美lome海运费目前运费如何？更多关于海运费方面的资讯请继续关注sbobet利记的官方网站。