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非洲可划分为：北非、西非、东非、南非和中非
基本港：durban / cape towe / port elizabeth
msc
1.每周有一般船，暂定周二截关，cw为大船，yt是驳船带到香港后再接大船。具体：chiwan 是周二下午5：30截重及报关输单，周三中午12：00截海关放行，
yt西港 是周二中午12：00截重及报关输单，周二下午5：30截海关放行
2.可经durban中转的港口：johannesburg / harare / gaborone / port louis / tamatave
/ beira / maputo，其中有些港口中转费是根据重量来确定的，如gaborone，放s/o给客户是一定要注明限重多少；
3.msc 现在我们公司规定用inttra上订舱，一般要写明品名，重量，装运港，柜型/量，及大船名。（也适合于澳洲和中南美，但南美东除外）
4.msc免柜租只有三天，如外拖或做熏蒸（需要3-5天），一定要在还重柜前申请，最好是有柜号后和工厂的装箱单一起申请（如台山丝绸一般要求做熏蒸）；
5.msc非线一般都是做cy-cy，如johannesburg虽然是内陆点，船公司也只运至其
火车站，故其也称cy-cy；
6.msc 接受加重柜，20’一般连柜重不能超过24吨，加重柜不能超过30吨（重柜费是hkd220.00/cntr，只有chiwan有重柜）；
7. msc做适载检验订舱时要注明,s/o上会写明cwi.msc 适载柜,大部分都是预先做好的,由客户去指定的地方(一般在凯丰码头)提, 如要马上提柜可向船公司申请，提到柜后,司机会得到一张集装箱适载检验结果单.单上会显示”合格”或”复核”(复核地点: 妈湾薰蒸场旁的蛇口国检局)两种结果.这两种结果产生是随机的.核查完毕国检局会盖上:”已核查”的签章.司机将合格和已核查字样的结果单交报关行换证.
适载费用为: cw: hkd220 rmb10/20/20
yt: hkd350 rmb10/20/20
其中hkd220和hkd350为吊柜费,由我司同海运费一起付msc.rmb10/20/20由司机直接付码头.
但msc现在也可接受拖车行提柜后自行安排做cwi，但订舱时不要注明是食品柜，车行提柜后可到万永联堆场去做cwi,但这样操作的风险是，如检验不合格，码头可能拒绝换柜；
*现在只要msc的s/o上有显示“cwi”字样，就等于船公司已经安排好此单是cwi柜，如果客户要取消此单，船公司也要照常收“cwi”的费用。所以遇到订适载柜的单一定要预先和客户确认好：是客户自己做cwi，还是由船公司做。
8.msc有时会在香港或新加坡甩柜，在新加坡卸下柜子的情况，现在很少提前通知。如果有不能甩的柜子最好在截关前写申请给船公司.
hamburg sud
1. 南非是yt 周四 ，sk周三截关，但我公司现在很少有订舱。
2. 订舱要写价格
misc
蛇口周三，盐田周一、周四截关，基本港只有durban/cape towe
长荣
长荣南非每周有一般船，是yantian周五截关（截重为中午12：00，放行条为下午5：00）。
emc的cov/cod：hkd400
cz：hkd200/20gp ，hkd400/40gp，hkd500/40hq（1-14days）
gz：hkd100/20gg，hkd200/40gp，hkd250/40hq
emc的cov费的收取标准：每延一水就要收取一个改船费，如果报了两水船就要收两个cov费，所以如果客人由于某种原因报关未放行而申请cov，一定要问清楚报哪水船.
（此费用也适合其他航线）
二 东非：
主要港口：mombasa / dar es salaam，（另maputa/port luis 在地理上划归东非，但在航线上船公司将其列为南非的主要港口）
船公司：主要和msc订舱，和南非的港口是同一水船。
三 西非
基本港：abidijan / lagos / tema / lome / cotonou（其中lagos包括apapa 和tincan两个码头）
maersk
到lagos只靠apapa，是盐田周一凌晨5：00截重，下午5：00截放行。
china shipping
现在去apapa这个点，订舱时要写lagos， 但是提单上可以显示apapa。
中海西非是chiwan截，每周的欧一线和环球线都可以配,分别是每周二截三开，五截日开，是用欧洲的船带到巴生港，在巴生港等中海的大船，一般等的时间是一周，当然如果大船早到，就不用一周.
douala 因靠近西非，msc 是作为西非的基本港
四 北非
algiers/oran/bencuazi/tripoli/gasablanca/benghzai大部分船公司将北非列为地东的基本港。
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